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生態(tài)環(huán)境部發(fā)布京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段環(huán)評批復

2022年01月17日14:37  來源:人民雄安網(wǎng)

人民網(wǎng)雄安1月17日電 (何美萱)生態(tài)環(huán)境部官網(wǎng)日前發(fā)布《關于新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段環(huán)境影響報告書的批復》(以下“簡稱《批復》”),稱該項目符合《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,國家發(fā)展改革委以發(fā)改基礎〔2020〕1740號文件批復項目可行性研究報告,同意項目建設。

根據(jù)《批復》,該項目位于河北省、山東省和河南省境內(nèi),包括正線及相關工程。正線起自雄安站(不含),經(jīng)河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺市,山東省聊城市、濟寧市、菏澤市,河南省濮陽市、商丘市,接入商丘站(不含),線路全長552.8公里。相關工程主要包括雄安樞紐、衡水樞紐、聊城樞紐、菏澤樞紐、商丘樞紐和其他既有線改造工程等。全線設15個車站,其中,利用既有2座、新建9座、改建4座。設牽引變電所12座,其中新建9座、利用3座。正線按照高速鐵路標準建設,為雙線電氣化客運專線,設計速度目標值350公里/小時,近期(2030年)運行列車對數(shù)91對/日至100對/日,采用無砟軌道。

《批復》稱,該項目符合《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,國家發(fā)展改革委以發(fā)改基礎〔2020〕1740號文件批復項目可行性研究報告,同意項目建設。項目實施可能對沿線生態(tài)、聲環(huán)境等造成不利影響,在全面落實環(huán)境影響報告書及本批復提出的各項生態(tài)環(huán)境保護措施的前提下,項目建設的不利生態(tài)環(huán)境影響可以得到一定減緩和控制。我部原則同意環(huán)境影響報告書的環(huán)境影響評價總體結論和各項生態(tài)環(huán)境保護措施。

該項目位于河北省、山東省和河南省境內(nèi),包括正線及相關工程。正線起自雄安站(不含),經(jīng)河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺市,山東省聊城市、濟寧市、菏澤市,河南省濮陽市、商丘市,接入商丘站(不含),線路全長552.8公里;全線設15個車站。

項目建設過程中要做好減緩生態(tài)環(huán)境影響的措施,建立企業(yè)內(nèi)部生態(tài)環(huán)境管理機構和制度,加強生態(tài)環(huán)境管理,明確人員、職責、制度和資金保障,推進各項生態(tài)環(huán)境保護措施落實。

詳情如下:

關于新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段環(huán)境影響報告書的批復

 

(責編:何美萱、施云娟)

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